Racun Baru Dunia STB : Shadow Shark Yellow Special

Hallo semua! Udah lama saya ga nulis di sini. Kerjaan bikin waktu nongkrong di depan komputer jadi lebih ketat.

Kali ini, bahasan saya soal kit terbaru yang hadir di dunia STB khususnya di Indonesia. Inilah dia, si kuning Shadow Shark Yellow Special.

Shadow Shark Yellow Special from Tamiya

Kit ini menurut saya sangat menggoda. Pertama, dengan tampilan sasis smoke (transparan). Kedua, ban medium hard yang pastinya memancing minat para racer STB. Ketiga, Shadow Shark-nya itu sendiri.

Saya suka bentuk kit ini karena hampir menyerupai mobil F1. Sasis AR, yang berdasarkan pengalaman saya di lintasan, cukup stabil, membuat saya menyebut kit ini sebagai racun. Saat ini saya memang belum sempat beli kit ini, tapi memang sudah keracunan (maksudnya tertarik bangeeettt untuk segera beli).

Parts ketengan kit ini pun sudah beredar di pasaran STB parts. Laku banget. Ayo, jangan sampe ketinggalan!

Race Kedua STB Regional Bandung 2015

Hari minggu, 1 Maret 2015 adalah hari di mana race Tamiya STB seri kedua digelar. Seperti seri sebelumnya, race kedua ini tetap diselenggarakan oleh Creation HobbyShop dengan Komunitas Standard Tamiya Box (KSTBox).

Race II STB Bandung

Dengan aturan main STB yang sama, tentunya layout trek yang berbeda yang tentunya semakin menantang. Apa yang menantang? Akan saya ceritakan di sini.

Kali ini tantangannya cukup gila dengan adanya lompatan yang diawali dengan dua kali tanjakan secara berurutan. Lompat dari satu tanjakan saja banyak yang klontang apalagi lompat dari dua kali menanjak, bisa dibayangkan betapa mengerikannya rintangan itu.

Trek di Seri kedua STB Bandung

Ini dia rintangannya

Gimana??

Meskipun begitu, race tetap dapat berjalan meriah. Para racer makin penasaran untuk menaklukan rintangan itu. Memang, dari keseluruhan race sering sekali tidak ada yang finish karena gagal di rintangan gila itu. Bahkan ada race-race yang berjalan sangat singkat. Begitu start, ketiga mobil berjalan bersamaan lalu begitu mereka melewati rintangan gila itu, klontang semua. Tidak ada satu mobil pun yang melewati satu putaran penuh.

Saya dan tim C27 pun kembali ambil bagian. Seperti sebelumnya, kami mengandalkan kit dengan sasis AR. Pada seri kedua ini, kami sudah memiliki empat kit dengan sasis AR. Tapi tidak semuanya stabil dalam melewati rintangan gila itu. Hanya tiga yang kami rasa cukup stabil.

Race demi race kami lewati dan akhirnya kami mendapat lima kupon untuk maju ke babak dua. Berita baiknya, kelima kupon itu diperoleh dari kit AR milik saya.

Aero Manta Ray + 5 Kupon ke Babak 2

Di babak kedua, saya menjalankan lima race dan setiap race tidak sanggup finish. Selalu gagal di rintangan itu. Meskipun begitu, kami senang bisa mengikuti balapan di seri kedua ini. Kami akan kembali pada seri ketiga tanggal 15 Maret 2015 di kelas Mini 4wd PRO. Sampai jumpa di update selanjutnya.

Kit Tamiya dengan Part Spesial

Tamiya sebagai perusahaan mini 4wd terbesar di dunia memiliki kit-kit reguler unggulan. Di antaranya kit Tamiya STB yang tentunya memiliki part khusus dan pastinya dapat digunakan dalam perlombaan STB. Part-part yang sudah include bisa berupa roller, ban, velg atau chassis. Di sini saya akan bahas satu per satu walaupun mungkin tidak semua kit bisa saya bahas karena keterbatasan pengalaman dan pengetahuan saya.

1. Roller

Part yang satu ini berfungsi membantu mobil mini 4wd untuk berbelok mengikuti bentuk trek. Roller akan menyentuh trek kemudian berputar sesuai arah laju mobil. Roller apa saja yang spesial di dunia STB? Yang pertama ini sudah pernah saya tulis sebelumnya, yaitu roller naga. Silakan klik di sini untuk membaca tentang roller naga. Roller jenis ini terdapat pada kit Dragon Premium.

Selanjutnya, roller karet. Roller jenis ini banyak dicari karena dapat menahan laju mobil ketika melewati tikungan, sehingga memperkecil kemungkinan mobil mini 4wd untuk keluar dari trek. Roller karet yang terkenal di dunia STB ada dua ukuran, 14mm dan 16mm.  Roller karet dengan ukuran 14mm biasanya terdapat pada kit dengan sasis Super-1 yang memiliki wing seperti Liberty Emperor, Vanguard Sonic, Tridagger X, dan lain-lain. Tidak hanya itu, roller karet 14mm ini juga terdapat pada kit Brocken Gigant.

Liberty Emperor dengan roller karet pada bagian depan

Kemudian, roller karet ukuran 16mm. Berfungsi sama dengan roller karet yang berukuran lebih kecil, hanya saya, roller ukuran 16mm ini memiliki kelebihan lain yaitu memperlebar dimensi mobil. Keuntungannya, ketika mobil mini 4wd melewati area chicane (zig-zag), gesekan ban dengan trek lebih kecil/sedikit karena roller yang besar akan memperkecil jarak mobil mini 4wd saat memantul di trek kiri dan kanan. Dengan begitu, mobil tidak akan mengalami deselerasi yang berlebihan karena gaya gesek ban dengan trek. Roller jenis ini terdapat pada kit Knuckle Breaker Black Special.

Knuckle Breaker Black Special

Satu roller lagi yang menjadi incaran para pembalap Tamiya STB yaitu Roller Kalajengking. Disebut kalajengking bukan karena bentuknya menyerupai kalajengking, tetapi karena roller ini terdapat pada kit Shining Scorpion Premium. Scorpion itu kan kalajengking. Roller ini terkenal karena bentuknya pun tidak biasa. Berbentuk menyerupai barrel/tabung sehingga banyak yang beranggapan bahwa roller ini bisa membantu keseimbangan mobil ketika melewati tikungan. Tapi roller ini tidak sefenomenal roller naga.

Shining Scorpion Premium Red dengan roller kalajengking pada wing-nya

2. Ban

Ban menjadi part STB yang sangat ramai dicari di pasaran. Kompon ban yang dicari adalah ban hard dan super hard. Alasan mereka mencari ban dengan kompon keras adalah karena ban tipe ini bisa meredam pantulan mobil ketika mendarat dari lompatan. Kit-kit yang memiliki ban hard di antaranya: Blast Arrow Black Special, Shining Scorpion Premium Violet dan Pink, Aero Avante Clear Blue, Clear Pink dan Violet, Beat Magnum Turqoise, Beak Spider Premium serta Shirokumakko. Sedangkan kit-kit yang memiliki ban super hard di antaranya: Heat Edge Green Special, Aero Avante Red Special serta Avante Nero Stargek.

Aero Avante Clear Blue dengan ban hard-nya

Heat Edge Green Special dengan ban super hard-nya

3. Velg

Velg dicari karena keunikan bentuk maupun warnanya, atau mungkin bahannya. Velg STB yang cukup populer salah satunya adalah velg dari kit Raikiri. Bentuk velg ini cukup unik sehinggal harganya bisa mencapai 90 ribu rupiah untuk satu setnya.

Raikiri

Selain karena bentuknya, velg lain dicari karena warnanya. Contohnya adalah velg milik Blast Arrow Aluminum Metallic ini.

Blast Arrow Aluminum Metallic

4. Chassis

Pemilihan bentuk sasis itu relatif. Setiap racer STB memiliki sasis favoritnya masing-masing. Tapi ada satu bahan sasis yang spesial yaitu sasis berbahan carbon. Sasis ini dinilai cukup ringan dan kuat. Terdapat pada kit Vanguard Sonic Premium dan Victory Magnum Premium.

Berburu part-part spesial STB memang menyenangkan. Tapi juga memerlukan budget yang cukup besar karena kebanyakan part spesial itu dijual dengan harga yang cukup mahal. Sekian pembahasan saya mengenai part spesial di dunia STB. Jika ada yang ingin menambahkan, silakan tulis di bagian komentar pada kolom yang tersedia di bawah ini. Salam mini 4wd!

Fenomena Roller Naga

Balapan Tamiya STB semakin ramai dengan kehadiran part-part spesial dari kit-kit tertentu. Satu di antaranya adalah roller naga/dragon.

Roller Naga. Kenapa "Naga"? Alasan tepatnya cuma karena roller ini berasal dari kit seri Dragon Premium. Kit-kit ini adalah Super Dragon Premium, Saint Dragon Premium, Thunder Dragon Premium dan Fire Dragon Premium. Keempat kit ini dilengkapi dengan double roller plastik berwarna hitam ukuran 13-12mm. Roller ini dianggap spesial karena nyatanya dapat membantu menstabilkan mobil ketika mobil melewati trek berliku atau ketika mendarat dari lompatan.

Roller jenis ini sangat fenomenal karena cukup dapat diandalkan dalam setiap balapan STB. Semakin banyak racer yang mencari roller ini sampai-sampai harga roller ini di pasaran mencapai angka Rp 100.000,-. Ini harga yang cukup fantastis mengingat harga kit seri Dragon Premium saja berkisar di Rp 165.000,- sampai Rp 180.000,-. Kebanyakan racer membeli kit seri Dragon Premium untuk mendapatkan roller naga. Di dalamnya sudah terdapat satu pasang roller naga dengan baut khusus untuk pemasangannya. Kit-kitnya sendiri tidak begitu populer di balapan STB karena banyak yang beranggapan bahwa bobot Dragon Premium cukup ringan sehingga kurang stabil di trek.

Saya pernah membeli kit Fire Dragon Premium karena penasaran dengan roller naganya. Sepasang roller naga saya tambahkan pada mobil balap saya, Festa Jaune Black Repainted. Saya pasang di bagian belakang sebagai stabilizer.

Festa Jaune (hitam) dengan Roller Naga pada bagian belakang

Roller naga ini cukup berperan dalam menahan goncangan mobil ketika mendarat dari lompatan. Cukup bisa diandalkan, tapi tidak berarti menjamin racer untuk selalu memenangi setiap balapan STB. Pada intinya, setiap part dari mobil balap STB kita harus diperhitungkan pemakaiannya. Part yang menurut orang bagus, seperti roller naga ini belum tentu selalu memberikan hasil yang bagus. Setup mobil sangat berpengaruh.

Fenomena Brocken G

Brocken G (Brocken Gigant atau BG) adalah mini 4wd Tamiya seri Fully Cowled. Muncul pada serial Let's & Go pada era 90-an sebagai karakter mobil mini 4wd antagonis buatan profesor Oogami untuk K. Gen. Brocken G sendiri diciptakan untuk menghancurkan mobil-mobil milik lawan tim profesor Oogami yaitu tim Victory, di mana Seiba bersaudara berada. Dalam cerita itu, Brocken G mempunyai senjata penghancur yaitu sebuah capit dengan gigi penghancur yang dapat mencapit mobil lawan kemudian menghancurkannya. Capit ini memang ada pada mobil mini 4wd di dunia nyata tapi tentu tidak mungkin dapat berfungsi seperti apa yang kita lihat dalam film itu.

Fenomena Brocken G di dunia nyata pun bukan karena kehadirannya sebagai mini 4wd penghancur. Brocken G mulai terkenal di dunia STB pada tahun 2014. Banyak alasan yang membuat sebagian besar racer memilih mobil ini untuk diikutsertakan pada setiap perlombaan Tamiya STB. Bahkan satu seri lomba pun bisa didominasi oleh Brocken G.

Brocken G

Lalu apa sih yang istimewa dari Brocken G ini?

Brocken G merupakan salah satu mini 4wd keluaran Tamiya yang menggunakan sasis Super FM. Sesuai namanya, FM adalah Front Motor di mana mesin/motornya berada di depan. Hal ini membuat BG bisa melompat dengan stabil. Kenapa? Karena dengan letak mesin di depan membuat berat mobil lebih ke depan. Ketika BG melompat, bagian depan akan langsung menunduk perlahan sehingga aliran angin sesuai dengan laju mobil dalam lompatan. Keunggulan yang kedua, bentuk mobil BG cukup tipis karena memiliki body yang rendah. Hal ini akan sangat berguna ketika berjalan di trek karena memperlancar aliran angin, hambatan yang ditimbulkan dari bentuk body BG lebih sedikit.

Keunggulan BG bukan hanya pada sisi aerodinamisnya saja. Ada satu lagi keuntungan kita jika memilih mobil BG untuk lomba. Penasaran? Yang sudah tau pasti ga penasaran. Kalo yang belum tau mungkin penasaran juga. Ok, keuntungan BG yang lain adalah karena pada bagian body, di ujung belakang kiri dan kanan terdapat lubang seukuran baut. Nah, lubang inilah yang biasa dimanfaatkan oleh setiap racer BG untuk menambah sepasang roller. Fungsinya apa? Sudah jelas roller di atas body berguna untuk membantu keseimbangan mobil pada trek berliku. Mobil mini 4wd itu tidak selalu berjalan stabil dengan keempat rodanya menyentuh permukaan trek. Di trek berliku, kadang mobil miring ke kiri atau kanan. Nah, di situlah fungsi roller di atas body, membantu menahan mobil agar tidak miring berlebihan.

Brocken G Black Special

Brocken G dijual tanpa motor di dalamnya, seperti seri Fully Cowled lainnya. Jika dibandingkan dengan mobil Fully Cowled seperti Sonic/Magnum/Black Saber dan Beat Magnum yang memang sudah disertai roller khusus untuk dipasang di atas body, lubang roller pada body BG letaknya lebih lebar. Kita cukup menyesuaikan ukuran roller body agar pas dengan roller depan dan belakang. Kalo pada Saber atau Beat Magnum, meskipun kita pasang roller di atas body, tidak akan membantu karena letak rollernya cukup jauh ke dalam.

Untuk kalian yang memang penasaran dan ingin mencoba BG di setiap lomba kalian, mungkin alasan-alasan yang saya sebutkan di atas tadi bisa diaplikasikan. Saya menjuduli artikel ini sebagai "fenomena BG" karena dari pengamatan saya, BG memang menjadi fenomena. Ini fakta berdasarkan apa yang saya lihat dan hasil dari berbagi tips di forum-forum lain. Di tim saya pun baru memulai menjajal BG yang rencananya akan dilombakan di seri kedua STB kota Bandung.

Semoga artikel ini bermanfaat. Salam mini 4wd!!